<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.1d1" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher">РЕМЕДИУМ</journal-id><journal-title-group><journal-title>РЕМЕДИУМ</journal-title></journal-title-group><issn publication-format="print">1561-5936</issn><issn publication-format="electronic">2658-3534</issn><publisher><publisher-name>Joint-Stock Company Chicot</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">1869</article-id><article-id pub-id-type="doi">10.32687/1561-5936-2026-30-1-9-14</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Original Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Современные технологии, в том числе с использованием искусственного интеллекта, в мониторинге состояния здоровья профессиональных водителей и обеспечении безопасности вождения</article-title></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Мингазова</surname><given-names>Эльмира Нурисламовна</given-names></name><bio></bio><email>elmira_mingazova@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Муслимов</surname><given-names>Муслим Ильясович</given-names></name><bio></bio><email>office@auz.clinic</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author"><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Чинилов</surname><given-names>Сергей Сергеевич</given-names></name><bio></bio><email>chinilovss@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff id="aff-1">Национальный научно-исследовательский институт общественного здоровья имени Н. А. Семашко, г. Москва, Российская Федерация, ФГБОУ ВО «Казанский государственный медицинский университет», Казань, Россия</aff><aff id="aff-2">Национальная ассоциация управленцев сферы здравоохранения, Москва, Россия</aff><pub-date date-type="epub" iso-8601-date="2026-03-30" publication-format="electronic"><day>30</day><month>03</month><year>2026</year></pub-date><volume>30</volume><issue>1</issue><fpage>9</fpage><lpage>14</lpage><history><pub-date date-type="received" iso-8601-date="2026-03-23"><day>23</day><month>03</month><year>2026</year></pub-date></history><permissions><copyright-statement>Copyright © 2026, АО "Шико"</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year></permissions><abstract>В настоящее время необходимы технологии электронного здравоохранения, способные повысить безопасность вождения путём точного определения функционального состояния водителя через организацию регулярного скрининга и мониторинга состояния здоровья, визуальный мониторинг, а также анализ поведения транспортного средства. Сегодня с учётом современных технологических возможностей российские учёные и производители вводят разработанную инновационную систему для дистанционного проведения предрейсовых медицинских осмотров профессиональных водителей, основанную на интеграции аппаратно-программных средств, которые в автоматическом режиме регистрируют физиологические показатели, фиксируют визуальные параметры осмотра и передают информацию в медицинский центр без временных задержек. В результате формируется электронный документ, имеющий юридическую силу медицинского заключения. Принципиальным преимуществом технологии является скорость процедуры: полный цикл осмотра занимает не более 2—3 мин. Кроме того, экономическая эффективность решения проявляется в значительной оптимизации использования медицинских кадров. Один медицинский работник, работающий удалённо, может проводить до 100 осмотров в час. Инновационный подход полностью исключает формальное выполнение процедур, сводящихся исключительно к алкотестированию, гарантируя тем самым глубокий анализ здоровья каждого специалиста. Производительность системы позволяет обрабатывать до 30 тыс. осмотров за сутки, что создаёт основу для формирования крупномасштабной базы медицинских данных. Анализ этой информации даёт возможность выявлять начальные стадии профессиональных заболеваний, своевременно корректировать лечебно-профилактические мероприятия и снижать риски дорожно-транспортных происшествий.</abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>monitoring, technologies, health status, occupational risks, drivers' health, safety, artificial intelligence</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>мониторинг, технологии, состояние здоровья, профессиональные риски, здоровье водителей, безопасность, искусственный интеллект</kwd></kwd-group></article-meta></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><mixed-citation>Wang L., Song F., Zhou T. H., et al. EEG and ECG-based multi-sensor fusion computing for real-time fatigue driving recognition based on feedback mechanism. Sensors (Basel). 2023;23(20):8386. doi: 10.3390/s23208386</mixed-citation></ref><ref id="B2"><label>2.</label><mixed-citation>Sawatari H., Kumagai H., Kawaguchi K., et al. Risk factors for collisions attributed to microsleep-related behaviors while driving in professional truck drivers. Sci Rep. 2024;14(1):6378. doi: 10.1038/s41598-024-57021-1</mixed-citation></ref><ref id="B3"><label>3.</label><mixed-citation>McMahon J., Thompson D. R., Brazil K., Ski C. F. An eHealth intervention (ManGuard) to reduce cardiovascular disease risk in male taxi drivers: protocol for a feasibility randomised controlled trial. Pilot Feasibility Stud. 2022;8(1):209. doi: 10.1186/s40814-022-01163-4</mixed-citation></ref><ref id="B4"><label>4.</label><mixed-citation>Ayas S., Donmez B., Tang X. Drowsiness mitigation through driver state monitoring systems: a scoping review. Hum Factors. 2024;66(9):2218—2243. doi: 10.1177/00187208231208523</mixed-citation></ref><ref id="B5"><label>5.</label><mixed-citation>Muslimov M. I., Chinilov S. S., Mingazova E. N. Transformations in the organization of pre-shift and pre-trip medical examinations in the Russian Federation based on the use of hardware and software systems. Health Care Manager. 2025;(12):131—138. doi: 10.21045/1811-0185-2025-12-131-138</mixed-citation></ref><ref id="B6"><label>6.</label><mixed-citation>Muslimov M. I., Chinilov S. S., Mingazova E. N. On the need for medical support of professional drivers. Bulletin of the National Research Institute of Public Health named after N. A. Semashko. 2025;(4):71—74. doi: 10.69541/NRIPH.2025.04.011</mixed-citation></ref><ref id="B7"><label>7.</label><mixed-citation>Fonseca T., Ferreira S. Monitoring technologies for truck drivers: a systematic review of safety and driving behavior. Appl Sci. 2025;15(12):6513. doi: 10.3390/app15126513</mixed-citation></ref><ref id="B8"><label>8.</label><mixed-citation>Masello L., Sheehan B., Castignani G., et al. On the impact of advanced driver assistance systems on driving distraction and risky behaviour: an empirical analysis of Irish commercial drivers. Accid Anal Prev. 2023;183:106969. doi: 10.1016/j.aap.2023.106969</mixed-citation></ref><ref id="B9"><label>9.</label><mixed-citation>Malik M., Sharma P., Punj G. K., et al. Multi-body sensor based drowsiness detection using convolutional programmed transfer VGG-16 neural network with automatic driving mode conversion. Sci Rep. 2025;15(1):8838. doi: 10.1038/s41598-025-89479-y</mixed-citation></ref><ref id="B10"><label>10.</label><mixed-citation>Ryabikin A. A., Gavrilenko L. V. Significance and assessment of the psychophysiological state of a driver as a participant in a road traffic accident. Eurasian Advocacy. 2022;56(1):67. doi: 10.52068/2304—9839_2022_56_1_67</mixed-citation></ref><ref id="B11"><label>11.</label><mixed-citation>Dementienko V. V. Devices for monitoring and maintaining driver performance: tasks and solutions. Road Traffic Safety. 2020;(20):70—74.</mixed-citation></ref><ref id="B12"><label>12.</label><mixed-citation>Fadeeva S. A., Sitdikova I. D., Mingazova E. N., et al. Risk assessment as a criterion of environmental stress. Indo Am J Pharm Sci. 2018;5(9):9323—9327. doi: 10.5281/zenodo.1439332</mixed-citation></ref><ref id="B13"><label>13.</label><mixed-citation>Stadin M. R., Asplund S., Nyman T., et al. Managers&amp;apos; and safety representatives&amp;apos; perspectives on electronic monitoring and occupational health in the transport and logistics industries in Sweden. Int J Occup Saf Ergon. 2025:32(1):250—258. doi: 10.1080/10803548.2025.2524991</mixed-citation></ref><ref id="B14"><label>14.</label><mixed-citation>Liebherr M., Staab V., de Waard D. Classification of advanced driver assistance systems according to their impact on mental workload. Theor Issues Ergon Sci. 2024;26(3):332—348. doi: 10.1080/1463922X.2024.2443973</mixed-citation></ref><ref id="B15"><label>15.</label><mixed-citation>Neumann T. Analysis of advanced driver-assistance systems for safe and comfortable driving of motor vehicles. Sensors (Basel). 2024;24(19):6223. doi: 10.3390/s24196223</mixed-citation></ref><ref id="B16"><label>16.</label><mixed-citation>Bhargav M. Advanced driver assistance systems for driver health and fatigue monitoring using camera, biometric sensors, telematics and machine learning. SAE Technical Paper 2025-28-0195. 2025. doi: 10.4271/2025-28-0195</mixed-citation></ref><ref id="B17"><label>17.</label><mixed-citation>Zhao W., Gong S., Zhao D., et al. Developing a new integrated advanced driver assistance system in a connected vehicle environment. Expert Syst Appl. 2024;238(Pt A):121733. doi: 10.1016/j.eswa.2023.121733</mixed-citation></ref><ref id="B18"><label>18.</label><mixed-citation>Essahraui S., Lamaakal I., El Hamly I., et al. Real-time driver drowsiness detection using facial analysis and machine learning techniques. Sensors (Basel). 2025;25(3):812. doi: 10.3390/s25030812</mixed-citation></ref><ref id="B19"><label>19.</label><mixed-citation>Wood J. M., Henry E., Kaye S.-A., et al. Exploring perceptions of advanced driver assistance systems (ADAS) in older drivers with age-related declines. Transp Res Part F Traffic Psychol Behav. 2024;100:419—430. doi: 10.1016/j.trf.2023.12.006</mixed-citation></ref><ref id="B20"><label>20.</label><mixed-citation>Kumagai H., Tsuda H., Kawaguchi K., et al. Truck collisions attributed to falling asleep at the wheel in two commercial drivers prescribed oral appliance therapy for obstructive sleep apnea. J Clin Sleep Med. 2023;19(12):2117—2122. doi: 10.5664/jcsm.10758</mixed-citation></ref><ref id="B21"><label>21.</label><mixed-citation>Zeng C., Zhang J., Su Y., et al. Driver fatigue detection using heart rate variability features from 2-minute electrocardiogram signals while accounting for sex differences. Sensors (Basel). 2024;24(13):4316. doi: 10.3390/s24134316</mixed-citation></ref><ref id="B22"><label>22.</label><mixed-citation>Lu K., Sjörs Dahlman A., Karlsson J., Candefjord S. Detecting driver fatigue using heart rate variability: a systematic review. Accid Anal Prev. 2022;178:106830. doi: 10.1016/j.aap.2022.106830</mixed-citation></ref><ref id="B23"><label>23.</label><mixed-citation>Abbas Q., Alsheddy A. Driver fatigue detection systems using multi-sensors, smartphone, and cloud-based computing platforms: a comparative analysis. Sensors (Basel). 2020;21(1):56. doi: 10.3390/s21010056</mixed-citation></ref><ref id="B24"><label>24.</label><mixed-citation>Peivandi M., Ardabili S. Z., Sheykhivand S., Danishvar S. Deep learning for detecting multi-level driver fatigue using physiological signals: a comprehensive approach. Sensors (Basel). 2023;23(19):8171. doi: 10.3390/s23198171</mixed-citation></ref><ref id="B25"><label>25.</label><mixed-citation>Cao S., Feng P., Kang W., et al. Optimized driver fatigue detection method using multimodal neural networks. Sci Rep. 2025;15(1):12240. doi: 10.1038/s41598-025-86709-1</mixed-citation></ref><ref id="B26"><label>26.</label><mixed-citation>Rostamzadeh S., Abouhossein A., Vosoughi S., et al. Stress influence on real-world driving identified by monitoring heart rate variability and morphologic variability of electrocardiogram signals: the case of intercity roads. Int J Occup Saf Ergon. 2024;30(1):252—263. doi: 10.1080/10803548.2023.2293391</mixed-citation></ref><ref id="B27"><label>27.</label><mixed-citation>Hassan O. F., Ibrahim A. F., Gomaa A., et al. Real-time driver drowsiness detection using transformer architectures: a novel deep learning approach. Sci Rep. 2025;15(1):17493. doi: 10.1038/s41598-025-02111-x</mixed-citation></ref><ref id="B28"><label>28.</label><mixed-citation>Aravinth S. S., Nagamani G. M., Kumar C. K., et al. Dynamic cross-domain transfer learning for driver fatigue monitoring: multi-modal sensor fusion with adaptive real-time personalizations. Sci Rep. 2025; 15(1):15840. doi: 10.1038/s41598-025-92701-6</mixed-citation></ref><ref id="B29"><label>29.</label><mixed-citation>Pan H., Logan D. B., Stephens A. N., et al. Exploring the effect of driver drowsiness on takeover performance during automated driving: an updated literature review. Accid Anal Prev. 2025;216:108023. doi: 10.1016/j.aap.2025.108023</mixed-citation></ref><ref id="B30"><label>30.</label><mixed-citation>Béquet A. J., Hidalgo-Muñoz A. R., Jallais C. Towards mindless stress regulation in advanced driver assistance systems: a systematic review. Front Psychol. 2020;11:609124. doi: 10.3389/fpsyg.2020.609124</mixed-citation></ref></ref-list></back></article>
